{"id":2547,"date":"2017-08-21T18:19:08","date_gmt":"2017-08-21T18:19:08","guid":{"rendered":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=2547"},"modified":"2024-01-14T14:47:50","modified_gmt":"2024-01-14T13:47:50","slug":"mieszkancy-kontra-kolej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=2547","title":{"rendered":"Mieszka\u0144cy kontra kolej!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119 przecina linia kolejowa E-65 Warszawa \u2013 Gdynia. Linia ta zosta\u0142a zmodernizowana, czego efektem by\u0142a mi\u0119dzy innymi budowa wiadukt\u00f3w w Choszcz\u00f3wce i P\u0142udach, a tym samym likwidacja dw\u00f3ch przejazd\u00f3w kolejowych. Mieszka\u0144cy mieli nadzieje, \u017ce inwestycja niesie za sob\u0105 popraw\u0119 komfortu s\u0105siedztwa takiej infrastruktury oraz umo\u017cliwi polepszenie walor\u00f3w komunikacyjnych tej cz\u0119\u015bci dzielnicy. Nic bardziej mylnego, szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce PKP PLK jako inwestor nie stan\u0119\u0142a na wysoko\u015bci zadania, a lista b\u0142\u0119d\u00f3w i zaniecha\u0144 jest pora\u017caj\u0105ca.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jednym z pierwotnych b\u0142\u0119d\u00f3w by\u0142o lekcewa\u017cenie postanowie\u0144 decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacj\u0119 przedsi\u0119wzi\u0119cia. PKP PLK nie zrealizowa\u0142a zapis\u00f3w dotycz\u0105cych miedzy innymi uwzgl\u0119dnienia zabezpiecze\u0144 akustycznych w otoczeniu linii kolejowej w obr\u0119bie zabudowy mieszkaniowej, czego nast\u0119pstwem jest brak ekran\u00f3w akustycznych. Innym bardzo istotnym zaniechaniem, kt\u00f3re ma ogromny wp\u0142yw na komfort \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w jest fakt, \u017ce podczas budowy wiaduktu w Choszcz\u00f3wce nie wykonano ani schod\u00f3w, ani tym bardziej windy. Efektem tego jest brak mo\u017cliwo\u015bci przej\u015bcia z jednej strony tor\u00f3w na drug\u0105, uniemo\u017cliwia to np. doj\u015bcie do pobliskiego sklepu. W jakiej sytuacji znalaz\u0142y si\u0119 osoby niepe\u0142nosprawne ruchowo nie trzeba chyba opisywa\u0107?! PKP PLK w przyp\u0142ywie w\u0142asnej niekompetencji i bezmy\u015blno\u015bci, zapomina\u0142a r\u00f3wnie\u017c o wykonaniu zjazdu z ulicy Je\u017cowskiego ( wiadukt w Choszcz\u00f3wce) w ulic\u0119 Chlebow\u0105. Jakby tego by\u0142o ma\u0142o, na skutek ewidentnych b\u0142\u0119d\u00f3w w procesie przekazywania grunt\u00f3w (zaniechania podzia\u0142\u00f3w dzia\u0142ek) na cele realizacji inwestycji dzielnica, a szerzej Miasto Sto\u0142eczne pozby\u0142o si\u0119 praw do decydowania o mo\u017cliwo\u015bciach zagospodarowania okre\u015blonych dzia\u0142ek. Skutkuje to mi\u0119dzy innymi tym, \u017ce w obecnym stanie prawnym miasto nie mo\u017ce wyremontowa\u0107 chodnika, ulicy, przepustu itp. Nie mog\u0105 powstawa\u0107 te\u017c nowe inwestycje. To w\u0142a\u015bnie brak prawa do grunt\u00f3w uniemo\u017cliwia powstawanie parkingu P&amp;R w P\u0142udach. Czy i kiedy Sp\u00f3\u0142ka przeka\u017ce potrzebne dzia\u0142ki jest wielk\u0105 niewiadom\u0105. Paradoksem obecnej sytuacji jest to, \u017ce modernizacja linii skutkuje pogorszeniem si\u0119 warunk\u00f3w bytowych w\u0142a\u015bcicieli posesji wzd\u0142u\u017c linii kolejowej. Przebudowa zwi\u0119kszy\u0142a pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w, doprowadzaj\u0105c do zwi\u0119kszenia ha\u0142asu oraz poziomu wibracji gruntu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Powstaje pytanie, dlaczego PKP PLK pozwala sobie na takie lekcewa\u017cenie mieszka\u0144c\u00f3w naszej dzielnicy? No c\u00f3\u017c, odpowied\u017a nie jest skomplikowana. To efekt braku silnego i merytorycznego partnera po stronie dzielnicy. Zarz\u0105dy Dzielnicy poprzednie, ale r\u00f3wnie\u017c obecny, kt\u00f3re mog\u0142y reprezentowa\u0107 interesy mieszka\u0144c\u00f3w, zaniecha\u0142y takich dzia\u0142a\u0144, odm\u00f3wi\u0142y partycypacji. Nie skorzystano z dobrych wzorc\u00f3w gmin o\u015bciennych takich jak np. Legionowo, gdzie negocjacje w\u0142adz lokalnych z inwestorem doprowadzi\u0142y do zaspokojenia wi\u0119kszo\u015bci postulat\u00f3w zwi\u0105zanych z realizacj\u0105 przebudowy. Nieporadno\u015b\u0107 niekt\u00f3rych cz\u0142onk\u00f3w Zarz\u0105du Dzielnicy jest tak\u00a0 daleko id\u0105ca, \u017ce nie potrafi\u0105 oni wymusi\u0107 na\u00a0 PKP nawet posprz\u0105tania terenu, czy te\u017c wykoszenia trawy na dzia\u0142kach b\u0119d\u0105cych we w\u0142adaniu Sp\u00f3\u0142ki, a kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 na terenie naszej dzielnicy. Mieszka\u0144cy maj\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce przy braku wsparcia ze strony bia\u0142o\u0142\u0119ckiego ratusza musz\u0105 sami zabiega\u0107 o korzystne zmiany.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cz\u0142onkowie Stowarzyszenia Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki od kilku lat prowadz\u0105 rozmowy zar\u00f3wno z przedstawicielami kolei, jak r\u00f3wnie\u017c\u00a0 innymi instytucjami, kt\u00f3re mog\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do zmiany obecnej sytuacji zar\u00f3wno na szczeblu lokalnym, wojew\u00f3dzkim, czy centralnym. To na wniosek i dzi\u0119ki determinacji cz\u0142onk\u00f3w stowarzyszenia przeprowadzono pomiar ha\u0142asu kolejowego w \u015brodowisku okre\u015blonym w rozporz\u0105dzeniu Ministra \u015arodowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnego poziomu ha\u0142asu w \u015brodowisku. Dzia\u0142ania te poprzedzi\u0142o zebranie ponad p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca podpis\u00f3w w sprawie zamontowania ekran\u00f3w akustycznych wzd\u0142u\u017c linii kolejowej na terenie Choszcz\u00f3wki. Badania wykaza\u0142y przekroczenie dopuszczalnych norm ha\u0142asu. W wyniku dzia\u0142a\u0144 Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki wykonano r\u00f3wnie\u017c pomiar nat\u0119\u017cenia wibracji gruntu wraz z ocen\u0105 jaki to ma wp\u0142yw na \u017cycie mieszka\u0144c\u00f3w. Tak jak mo\u017cna by\u0142o si\u0119 spodziewa\u0107 okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wibracje maj\u0105 negatywny wp\u0142yw na zdrowie, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o komforcie mieszka\u0144c\u00f3w. Przebudowa linii kolejowej jest realizowana z wykorzystaniem funduszy unijnych, inwestor jest obowi\u0105zany do wykonania tzw. analizy porealizacyjnej w czasie jednego roku od zako\u0144czenia inwestycji. <strong>Wyniki tego swoistego audytu daj\u0105 nadziej\u0119 na zmiany, na korzy\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w. <\/strong><strong>Na spotkaniach z przedstawicielami PKP PLK cz\u0142onkowie i radni z ramienia RdB przedstawili wszystkie problemy, na kt\u00f3re nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, w tym potrzeb\u0119 pilnego porozumienia z Miastem Sto\u0142ecznym Warszawa w kwestii zwrotu grunt\u00f3w. PKP deklaruje r\u00f3wnie\u017c, \u017ce analiza porealizacyjna zostanie wykonana do grudnia 2017 r.w tym terminie ma ona r\u00f3wnie\u017c trafi\u0107 do Regionalnego Dyrektora Ochrony \u015arodowiska. RDO\u015a zapewnia , i\u017c w przypadku stwierdzenia w tej analizie przekroczenia dopuszczalnych norm ha\u0142asu, podejmie on czynno\u015bci maj\u0105ce na celu zobowi\u0105zanie inwestora do podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144 ograniczaj\u0105cych uci\u0105\u017cliwo\u015bci.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Dariusz Olszewski<\/p>\n<p>Wiceprezes Stowarzyszenia Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119 przecina linia kolejowa E-65 Warszawa \u2013 Gdynia. Linia ta zosta\u0142a zmodernizowana, czego efektem by\u0142a mi\u0119dzy innymi budowa wiadukt\u00f3w w Choszcz\u00f3wce i P\u0142udach, a tym samym likwidacja dw\u00f3ch przejazd\u00f3w kolejowych. Mieszka\u0144cy mieli nadzieje, \u017ce inwestycja niesie za sob\u0105 popraw\u0119 komfortu s\u0105siedztwa takiej infrastruktury oraz umo\u017cliwi polepszenie walor\u00f3w komunikacyjnych tej cz\u0119\u015bci dzielnicy. Nic bardziej mylnego, szybko [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[10,30],"tags":[],"class_list":["post-2547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-akcja-spoleczna","category-komunikacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2547"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2555,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2547\/revisions\/2555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}