Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie istotny interes spo\u0142eczny, sk\u0142adamy niniejsze uwagi w ramach trwaj\u0105cych konsultacji spo\u0142ecznych dla zadania \u201eZwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci na odcinku Warszawa Wschodnia \u2013 Nasielsk (K\u0105tne\/\u015awiercze)\u201d:<\/strong><\/p>\n\n\n\nDo wariant\u00f3w przebiegaj\u0105cych w \u015bladzie obecnej linii kolejowej (odcinek Warszawa \u017bera\u0144 – Warszawa Choszcz\u00f3wka) zg\u0142aszamy konieczno\u015b\u0107 przeanalizowania pozostawienia przystanku osobowego Warszawa Choszcz\u00f3wka w obecnej lokalizacji przy jednoczesnym powrocie do budowy wiaduktu drogowego w ci\u0105gu ulicy Chlubnej przewidywanym swego czasu w mpzp m.st. Warszawy zatwierdzonym uchwa\u0142\u0105 Rady m.st. Warszawy nr XXXV\/199\/92 z 28 wrze\u015bnia 1992 r., celem uzyskania dodatkowego po\u0142\u0105czenia komunikacyjnego na p\u00f3\u0142nocy miasta pomi\u0119dzy terenami le\u017c\u0105cymi po obu stronach obecnej linii kolejowej oraz wykszta\u0142cenia dogodnego w\u0119z\u0142a przesiadkowego.<\/p>\n\n\n\n
Rozwi\u0105zanie to pod wzgl\u0119dem ekonomicznym z powodzeniem mo\u017ce konkurowa\u0107 z zamierzeniem polegaj\u0105cym na przeniesieniu przystanku osobowego Warszawa Choszcz\u00f3wka w rejon wiaduktu w ci\u0105gu ul. Je\u017cowskiego powoduj\u0105cym konieczno\u015b\u0107 ca\u0142kowitej przebudowy wspomnianego wiaduktu w celu wykonania takiego w\u0119z\u0142a przesiadkowego. Wiadukt w ci\u0105gu ul. Je\u017cowskiego nie ma parametr\u00f3w pozwalaj\u0105cych zlokalizowa\u0107 na nim np. przystanki autobusowe, nie posiada tak\u017ce schod\u00f3w prowadz\u0105cych na ul. Zawi\u015bla\u0144sk\u0105\/Piwoniow\u0105 i jest zbyt w\u0105ski, aby zlokalizowa\u0107 na nim chodnik po p\u00f3\u0142nocnej stronie ul. Je\u017cowskiego. Podsumowuj\u0105c, wiadukt ten musi by\u0107 w zasadzie wyburzony i postawiony od nowa, aby w jego rejonie m\u00f3g\u0142 powsta\u0107 dogodny w\u0119ze\u0142 przesiadkowy.<\/p>\n\n\n\n
Dodatkowo zg\u0142aszamy, i\u017c czwarty tor powinien by\u0107 zlokalizowany po wschodniej stronie istniej\u0105cego torowiska, gdzie ju\u017c istnieje du\u017ca rezerwa terenu pod rozbudow\u0119 infrastruktury komunikacyjnej (ci\u0105gu ulic: Marywilska – Czo\u0142owa – Polnych Kwiat\u00f3w – Piwoniowa w przekroju a\u017c 2\u00d73, mocno przewymiarowanym od przysz\u0142ej Trasy Mostu P\u00f3\u0142nocnego w kierunku p\u00f3\u0142nocnym), za\u015b perony przystanku osobowego Warszawa Choszcz\u00f3wka powinny by\u0107 jednokraw\u0119dziowe, zw\u0142aszcza \u017ce standardy techniczne PKP PLK S.A precyzuj\u0105, \u017ce w przypadku linii dostosowanych do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h i wi\u0119kszych (a taka pr\u0119dko\u015b\u0107 b\u0119dzie dopuszczona dla tor\u00f3w, kt\u00f3rymi po przebudowie b\u0119dzie odbywa\u0142 si\u0119 ruch ponadregionalny) nale\u017cy stosowa\u0107 ju\u017c tylko perony jednokraw\u0119dziowe. Perony jednokraw\u0119dziowe zajmuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c mniej terenu, co nie jest bez znaczenia dla ewentualnych wyw\u0142aszcze\u0144 nieruchomo\u015bci po\u0142o\u017conych przy przebudowywanej linii kolejowej. Podsumowuj\u0105c, dzi\u0119ki zastosowaniu peron\u00f3w jednokraw\u0119dziowych zmniejszy si\u0119 ingerencja w tereny b\u0119d\u0105ce w\u0142asno\u015bci\u0105 Mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Dodatkowo przy przebudowie linii kolejowej na poszczeg\u00f3lnych pododcinkach nale\u017cy:<\/p>\n\n\n\n
Pododcinek Warszawa Praga \u2013 Warszawa Toru\u0144ska<\/strong>: Nale\u017cy przewidzie\u0107 oddzielne torowisko 2-torowe dla poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych nie zatrzymuj\u0105cych si\u0119 na przystanku osobowym PKP Warszawa Toru\u0144ska. Na wysoko\u015bci przystanku Warszawa Toru\u0144ska torowisko to powinno by\u0107 zlokalizowane po zachodniej stronie istniej\u0105cego peronu przystanku.<\/p>\n\n\n\nPrzystanek osobowy PKP Warszawa Toru\u0144ska: <\/strong>nale\u017cy zapewni\u0107 infrastruktur\u0119 dedykowan\u0105 osobom niepe\u0142nosprawnym oraz o ograniczonej mobilno\u015bci, a tak\u017ce rodzicom z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi (np. pochylnie). Obecne windy ca\u0142kowicie nie sprawdzaj\u0105 si\u0119 ze wzgl\u0119du na cz\u0119ste awarie.<\/p>\n\n\n\nPododcinek Warszawa Toru\u0144ska \u2013 Warszawa \u017bera\u0144<\/strong>: Nale\u017cy przewidzie\u0107 oddzielne, r\u00f3wnoleg\u0142e do istniej\u0105cych tor\u00f3w przenosz\u0105cych ruch poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich torowisko 2-torowe dla poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, z przekroczeniem Kana\u0142u \u017bera\u0144skiego po zachodniej stronie istniej\u0105cego przystanku Warszawa \u017bera\u0144 poprzez wyremontowanie obecnych wiadukt\u00f3w kolejowych dla ruchu towarowego nad Kana\u0142em \u017bera\u0144skim. Przy przebudowie ww. wiadukt\u00f3w nale\u017cy odsun\u0105\u0107 p\u00f3\u0142nocne przycz\u00f3\u0142ki wiadukt\u00f3w kolejowych dla ruchu towarowego o ok. 20 m na p\u00f3\u0142noc od ul. P\u0142ochoci\u0144skiej w celu umo\u017cliwienia pe\u0142nej rozbudowy ul. P\u0142ochoci\u0144skiej do przekroju 2\u00d72 niewykluczaj\u0105cego lokalizacji w tym ci\u0105gu torowiska tramwajowego wraz z przystankami w rejonie przystanku PKP \u017bera\u0144.<\/p>\n\n\n\nPrzystanek osobowy PKP Warszawa \u017bera\u0144<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n– Konieczne jest pe\u0142ne rozdzielenie ruchu poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych i lokalnych, aby by\u0142o mo\u017cliwe zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci komunikacji z tego przystanku poprzez wy\u017csz\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w SKM i KM.<\/p>\n\n\n\n
– Wej\u015bcie na przystanek od strony ul. Mi\u0119towej powinno uwzgl\u0119dnia\u0107 zar\u00f3wno mo\u017cliwo\u015b\u0107 wej\u015bcia od strony ci\u0105gu ul. Mi\u0119towej, jak i od P+R \u017bera\u0144, aby zwi\u0119kszy\u0107 dost\u0119pno\u015b\u0107 przystanku.<\/p>\n\n\n\n
– Wej\u015bcie na przystanek od strony ulicy Mi\u0119towej i P+R \u017bera\u0144, prowadz\u0105ce od niego nowe wej\u015bcia na perony i przej\u015bcie pod torami nale\u017cy bezwzgl\u0119dnie wyposa\u017cy\u0107 w pochylnie, windy lub inne rozwi\u0105zania umo\u017cliwiaj\u0105ce dost\u0119p rodzicom z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi, osobom niepe\u0142nosprawnym oraz o ograniczonej mobilno\u015bci, a tak\u017ce w tzw. szyny rowerowe na schodach.<\/p>\n\n\n\n
– Nowe wej\u015bcia na przystanek od strony w\u0119z\u0142a Marywilska\/P\u0142ochoci\u0144ska nale\u017cy bezwzgl\u0119dnie wyposa\u017cy\u0107 w pochylnie, windy lub inne rozwi\u0105zania umo\u017cliwiaj\u0105ce dost\u0119p rodzicom z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi, osobom niepe\u0142nosprawnym oraz o ograniczonej mobilno\u015bci, a tak\u017ce w tzw. szyny rowerowe na schodach.<\/p>\n\n\n\n
– Ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszenie liczby poci\u0105g\u00f3w oraz ich pr\u0119dko\u015bci (w tym szczeg\u00f3lnie dalekobie\u017cnych) na ca\u0142ym odcinku od Kana\u0142u \u017bera\u0144skiego do rezerwy pod nowy przystanek Trasa Mostu P\u00f3\u0142nocnego nale\u017cy zastosowa\u0107 zabezpieczenie akustyczne w formie ekran\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
– Aby unikn\u0105\u0107 drga\u0144 przenosz\u0105cych si\u0119 przez ekrany akustyczne, konieczne jest ich zrealizowanie w technologii eliminuj\u0105cej drgania (tak jak np. w dzielnicach Rembert\u00f3w i Ursus), a tak\u017ce umo\u017cliwiaj\u0105cej posadzenie na nich ro\u015blin, w tym bluszczu, aby w spos\u00f3b bardziej estetyczny wpisa\u0107 je w otoczenie oraz zwi\u0119kszy\u0107 ilo\u015b\u0107 zieleni – w tym poch\u0142aniaj\u0105cej zanieczyszczenia powietrza.<\/p>\n\n\n\n
– Kszta\u0142t przebudowy torowiska oraz infrastruktury kolejowej bezwzgl\u0119dnie powinien zosta\u0107 skonsultowany ze sp\u00f3\u0142k\u0105 Tramwaje Warszawskie, aby umo\u017cliwi\u0107 realizacj\u0119 inwestycji tramwaju wzd\u0142u\u017c ulicy P\u0142ochoci\u0144skiej.<\/p>\n\n\n\n
Pododcinek Warszawa \u017bera\u0144 \u2013 Warszawa P\u0142udy<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n– Istniej\u0105cy przekr\u00f3j 3-torowy trzeba rozbudowa\u0107 do przekroju 4-torowego oraz nale\u017cy przewidzie\u0107 odga\u0142\u0119zienie torowiska od tor\u00f3w dla ruchu kolejowego pasa\u017cerskiego podmiejskiego tu\u017c za przystankiem PKP \u017bera\u0144 w kierunku obecnych teren\u00f3w zajmowanych przez Polf\u0119 Tarchomin i dalej do linii WN 220 kV, aby nast\u0119pnie wzd\u0142u\u017c jej przebiegu poprowadzi\u0107 torowisko w kierunku Tarchomina i Nowodwor\u00f3w, zapewniaj\u0105c dla tego kilkudziesi\u0119ciotysi\u0119cznego osiedla nowy szynowy korytarz transportowy o wysokiej zdolno\u015bci przewo\u017cenia pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n
– Jednocze\u015bnie nale\u017cy zachowa\u0107 istniej\u0105ce odga\u0142\u0119zienie od linii kolejowej w kierunku teren\u00f3w poprzemys\u0142owych przy ul. Marywilskiej niezale\u017cnie od tego, czy zostanie on wykorzystany w celu budowy torowiska du\u017cej pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n
– Dodatkowo nale\u017cy przewidzie\u0107 po\u0142\u0105czenie ul. Szynowej z ul. Wiktorii Kaweckiej w postaci przej\u015bcia tunelowego dla pieszych wraz z drog\u0105 dla rowerzyst\u00f3w, aby scali\u0107 obecnie pofragmentowane lini\u0105 kolejow\u0105 nr 9 tereny dzielnicy Bia\u0142o\u0142\u0119ka m.st Warszawy.<\/p>\n\n\n\n
– Kszta\u0142t przebudowy torowiska w rejonie ul. Szynowej bezwzgl\u0119dnie powinien zosta\u0107 skonsultowany ze Sto\u0142ecznym Zarz\u0105dem Rozbudowy Miasta, kt\u00f3ry w ramach zadania \u201ePoprawa uk\u0142adu drogowego w Dzielnicy Bia\u0142o\u0142\u0119ka\u201d realizuje projekt przebudowy ci\u0105gu ulic Szynowej i Ko\u0142aci\u0144skiej.<\/p>\n\n\n\n
– Ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszenie liczby poci\u0105g\u00f3w oraz ich pr\u0119dko\u015bci (w tym szczeg\u00f3lnie dalekobie\u017cnych) na ca\u0142ym odcinku biegn\u0105cym wzd\u0142u\u017c zabudowy mieszkaniowej nale\u017cy uzupe\u0142ni\u0107 zabezpieczenie akustyczne w formie ekran\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
– Aby unikn\u0105\u0107 drga\u0144 przenosz\u0105cych si\u0119 przez ekrany akustyczne, konieczne jest ich zrealizowanie w technologii eliminuj\u0105cej drgania (tak jak np. w dzielnicach Rembert\u00f3w i Ursus), a tak\u017ce umo\u017cliwiaj\u0105cej posadzenie na nich ro\u015blin, w tym bluszczu, aby w spos\u00f3b bardziej estetyczny wpisa\u0107 je w otoczenie oraz zwi\u0119kszy\u0107 ilo\u015b\u0107 zieleni – w tym poch\u0142aniaj\u0105cej zanieczyszczenia powietrza.<\/p>\n\n\n\n
Przystanek osobowy PKP Warszawa P\u0142udy<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n– Przy obecnym przystanku Warszawa P\u0142udy nale\u017cy przewidzie\u0107 teren niezb\u0119dny pod lokalizacj\u0119 parkingu P+R oraz uzgodni\u0107 zasady jego realizacji z m.st. Warszaw\u0105, <\/p>\n\n\n\n
– Sam wiadukt, kt\u00f3ry przy rozbudowie torowiska b\u0119dzie lekko modernizowany, zamiast wind nale\u017cy wyposa\u017cy\u0107 w pochylnie oraz infrastruktur\u0119 dedykowan\u0105 osobom niepe\u0142nosprawnym oraz o ograniczonej mobilno\u015bci, a tak\u017ce rodzicom z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi. Obecne windy ca\u0142kowicie nie sprawdzaj\u0105 si\u0119 ze wzgl\u0119du na cz\u0119ste awarie.<\/p>\n\n\n\n
Pododcinek Warszawa P\u0142udy \u2013 Warszawa Choszcz\u00f3wka<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n– Istniej\u0105cy przekr\u00f3j 3-torowy trzeba rozbudowa\u0107 do przekroju 4-torowego (4-ty tor po wschodniej stronie) oraz nale\u017cy przewidzie\u0107 po\u0142\u0105czenie ul. Kiersnowskiego z ul. Piskl\u0105t w postaci przej\u015bcia tunelowego dla pieszych wraz z drog\u0105 dla rowerzyst\u00f3w, aby scali\u0107 obecnie pofragmentowane lini\u0105 kolejow\u0105 nr 9 tereny dzielnicy Bia\u0142o\u0142\u0119ka m.st Warszawy. <\/p>\n\n\n\n
– Dodatkowo nale\u017cy w starym \u015bladzie ul. Mehoffera przewidzie\u0107 po\u0142\u0105czenie obu fragment\u00f3w ul. Mehoffera w postaci przej\u015bcia tunelowego dla pieszych wraz z drog\u0105 dla rowerzyst\u00f3w, aby scali\u0107 obecnie pofragmentowane lini\u0105 kolejow\u0105 nr 9 tereny dzielnicy Bia\u0142o\u0142\u0119ka m.st Warszawy, zachowuj\u0105c przy tym istniej\u0105cy przepust dla zwierz\u0105t po p\u00f3\u0142nocnej stronie ul. Mehoffera. <\/p>\n\n\n\n
– Ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszenie liczby poci\u0105g\u00f3w oraz ich pr\u0119dko\u015bci (w tym szczeg\u00f3lnie dalekobie\u017cnych) nale\u017cy zastosowa\u0107 zabezpieczenie akustyczne poprzez dobudowanie brakuj\u0105cych ekran\u00f3w d\u017awi\u0119koch\u0142onnych wzd\u0142u\u017c obecnego przebiegu linii kolejowej i na wiadukcie drogowym w ci\u0105gu ul. M. Je\u017cowskiego (po\u0142udniowa strona wiaduktu).<\/p>\n\n\n\n
– Aby unikn\u0105\u0107 drga\u0144 przenosz\u0105cych si\u0119 przez ekrany akustyczne, konieczne jest ich zrealizowanie w technologii eliminuj\u0105cej drgania (tak jak np. w dzielnicach Rembert\u00f3w i Ursus), a tak\u017ce umo\u017cliwiaj\u0105cej posadzenie na nich ro\u015blin, w tym bluszczu, aby w spos\u00f3b bardziej estetyczny wpisa\u0107 je w otoczenie oraz zwi\u0119kszy\u0107 ilo\u015b\u0107 zieleni – w tym poch\u0142aniaj\u0105cej zanieczyszczenia powietrza.<\/p>\n\n\n\n
– W zakresie ul. Zawi\u015bla\u0144skiej, kluczowe jest umo\u017cliwienie budowy chodnika wzd\u0142u\u017c ulicy, zgodnie z planowan\u0105 inwestycj\u0105 miejsk\u0105 – do tej pory niemo\u017cliw\u0105 do realizacji ze wzgl\u0119du na planowan\u0105 rozbudow\u0119 tor\u00f3w i odleg\u0142o\u015b\u0107 od nich.<\/p>\n\n\n\n
Przystanek osobowy PKP Warszawa Choszcz\u00f3wka<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n– W przypadku lokalizacji przystanku osobowego Warszawa Choszcz\u00f3wka w rejonie wiaduktu w ul. Je\u017cowskiego, konieczna jest w\u00f3wczas rozbudowa istniej\u0105cego wiaduktu drogowego w ci\u0105gu ul. M. Je\u017cowskiego o przystanki autobusowe zlokalizowane na wiadukcie (tak jak na wiadukcie przy PKP Warszawa P\u0142udy), obustronny chodnik z drog\u0105 rowerow\u0105 oraz pochylnie ze schodami prowadz\u0105cymi na poziom terenu.<\/p>\n\n\n\n
– Wej\u015bcia na przystanek nale\u017cy bezwzgl\u0119dnie wyposa\u017cy\u0107 w pochylnie lub inne rozwi\u0105zania umo\u017cliwiaj\u0105ce dost\u0119p rodzicom z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi, osobom niepe\u0142nosprawnym oraz o ograniczonej mobilno\u015bci, a tak\u017ce w tzw. szyny rowerowe na schodach.<\/p>\n\n\n\n
– Przy obecnym peronie przystanku osobowego Warszawa Choszcz\u00f3wka nale\u017cy przewidzie\u0107 teren niezb\u0119dny pod lokalizacj\u0119 parkingu P+R. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zach\u0119camy do sk\u0142adania uwag w ramach trwaj\u0105cych konsultacji \u201eZwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci na odcinku Warszawa Wschodnia \u2013 Nasielsk (K\u0105tne\/\u015awiercze)\u201d. Ankieta do sk\u0142adania uwag oraz szczeg\u00f3\u0142owa dokumentacja jest dost\u0119pna na stronie firmy Databout, kt\u00f3ra organizuje konsultacje spo\u0142eczne na rzecz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Uwagi mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 4 kwietnia, r\u00f3wnie\u017c za po\u015brednictwem adresu: ankieta@databout.pl Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17875,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-17874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inwestycje"],"yoast_head":"\n
Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI] - Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI] - Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zach\u0119camy do sk\u0142adania uwag w ramach trwaj\u0105cych konsultacji \u201eZwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci na odcinku Warszawa Wschodnia \u2013 Nasielsk (K\u0105tne\/\u015awiercze)\u201d. Ankieta do sk\u0142adania uwag oraz szczeg\u00f3\u0142owa dokumentacja jest dost\u0119pna na stronie firmy Databout, kt\u00f3ra organizuje konsultacje spo\u0142eczne na rzecz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Uwagi mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 4 kwietnia, r\u00f3wnie\u017c za po\u015brednictwem adresu: ankieta@databout.pl Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-15T12:20:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-04-06T17:11:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"666\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redaktor\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redaktor\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874\"},\"author\":{\"name\":\"Redaktor\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cbe758bf4abb66c17093c1e66c6bc94\"},\"headline\":\"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI]\",\"datePublished\":\"2023-03-15T12:20:15+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-06T17:11:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874\"},\"wordCount\":1982,\"publisher\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png\",\"articleSection\":[\"Inwestycje\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874\",\"url\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874\",\"name\":\"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI] - Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png\",\"datePublished\":\"2023-03-15T12:20:15+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-06T17:11:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png\",\"width\":1080,\"height\":666},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?p=17874#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#website\",\"url\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/\",\"name\":\"Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki\",\"url\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/359806529_586922626923851_5421115055565692844_n.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/359806529_586922626923851_5421115055565692844_n.png\",\"width\":834,\"height\":412,\"caption\":\"Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cbe758bf4abb66c17093c1e66c6bc94\",\"name\":\"Redaktor\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/706d945aa24c11d878ae11927ef91e9545d1bdef9b4f5f6f07c653154eed9700?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/706d945aa24c11d878ae11927ef91e9545d1bdef9b4f5f6f07c653154eed9700?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/706d945aa24c11d878ae11927ef91e9545d1bdef9b4f5f6f07c653154eed9700?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redaktor\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/razemdlabialoleki.waw.pl\\\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI] - Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI] - Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki","og_description":"Zach\u0119camy do sk\u0142adania uwag w ramach trwaj\u0105cych konsultacji \u201eZwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci na odcinku Warszawa Wschodnia \u2013 Nasielsk (K\u0105tne\/\u015awiercze)\u201d. Ankieta do sk\u0142adania uwag oraz szczeg\u00f3\u0142owa dokumentacja jest dost\u0119pna na stronie firmy Databout, kt\u00f3ra organizuje konsultacje spo\u0142eczne na rzecz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Uwagi mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 4 kwietnia, r\u00f3wnie\u017c za po\u015brednictwem adresu: ankieta@databout.pl Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie […]","og_url":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874","og_site_name":"Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki","article_published_time":"2023-03-15T12:20:15+00:00","article_modified_time":"2023-04-06T17:11:03+00:00","og_image":[{"width":1080,"height":666,"url":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png","type":"image\/png"}],"author":"Redaktor","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Redaktor","Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874"},"author":{"name":"Redaktor","@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#\/schema\/person\/4cbe758bf4abb66c17093c1e66c6bc94"},"headline":"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI]","datePublished":"2023-03-15T12:20:15+00:00","dateModified":"2023-04-06T17:11:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874"},"wordCount":1982,"publisher":{"@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png","articleSection":["Inwestycje"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874","url":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874","name":"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI] - Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki","isPartOf":{"@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png","datePublished":"2023-03-15T12:20:15+00:00","dateModified":"2023-04-06T17:11:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874#primaryimage","url":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png","contentUrl":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/KONSULTACJE-SPOLECZNE-WS.-ROZBUDOWY-LINII-KOLEJOWEJ.png","width":1080,"height":666},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=17874#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Konsultacje spo\u0142eczne ws. rozbudowy linii kolejowej na Bia\u0142o\u0142\u0119ce [UWAGI]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#website","url":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/","name":"Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki","description":"","publisher":{"@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#organization","name":"Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki","url":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/359806529_586922626923851_5421115055565692844_n.png","contentUrl":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/359806529_586922626923851_5421115055565692844_n.png","width":834,"height":412,"caption":"Stowarzyszenie Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki"},"image":{"@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/#\/schema\/person\/4cbe758bf4abb66c17093c1e66c6bc94","name":"Redaktor","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/706d945aa24c11d878ae11927ef91e9545d1bdef9b4f5f6f07c653154eed9700?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/706d945aa24c11d878ae11927ef91e9545d1bdef9b4f5f6f07c653154eed9700?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/706d945aa24c11d878ae11927ef91e9545d1bdef9b4f5f6f07c653154eed9700?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redaktor"},"url":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?author=2"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17874"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17895,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17874\/revisions\/17895"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}