{"id":15605,"date":"2021-10-06T16:26:00","date_gmt":"2021-10-06T15:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=15605"},"modified":"2021-10-07T16:32:12","modified_gmt":"2021-10-07T15:32:12","slug":"tramwaj-wzdluz-modlinskiej-przetarg-na-studium-techniczno-ekonomiczne","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/?p=15605","title":{"rendered":"Tramwaj wzd\u0142u\u017c\u00a0Modli\u0144skiej: przetarg na studium techniczno-ekonomiczne"},"content":{"rendered":"\n<p>Tramwaje Warszawskie og\u0142osi\u0142y w\u0142a\u015bnie pprzetarg na opracowanie studium techniczno-ekonomicznego trasy tramwajowej wzd\u0142u\u017c Modli\u0144skiej. Jako analizowane warianty zosta\u0142y wskazane odcinki:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>p\u0119tla tramwajowa \u017bera\u0144 FSO \u2013 ul. P\u0142ochoci\u0144ska, <\/li><li>ul. P\u0142ochoci\u0144ska &#8211; al. p\u0142k. R. Kukli\u0144skiego<\/li><li>w ci\u0105gu ul. P\u0142ochoci\u0144skiej, na odcinku od ul. Modli\u0144skiej do przystanku kolejowego PKP Warszawa \u017bera\u0144.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/tramwaj_01.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"821\" src=\"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/tramwaj_01-1024x821.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15606\" srcset=\"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/tramwaj_01-1024x821.png 1024w, http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/tramwaj_01-300x241.png 300w, http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/tramwaj_01-768x616.png 768w, http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/tramwaj_01.png 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki studium b\u0119dzie mo\u017cliwy wyb\u00f3r optymalnego wariantu trasy pod k\u0105tem kolejnych potrzebnych decyzji, w tym \u015brodowiskowej. Wykonawca dokumentacji zaproponuje, jak maj\u0105 przebiega\u0107 nowe tory przez w\u0119ze\u0142 drogowy ul. Jagiello\u0144skiej i trasy AK. Studium pomo\u017ce te\u017c wybra\u0107 wariant przebiegu trasy przez nowe osiedla na Starych \u015awidrach. Tory pobiegn\u0105 prosto wzd\u0142u\u017c Modli\u0144skiej do al. Kukli\u0144skiego albo przez ul. My\u015bliborsk\u0105. Tramwajarze zak\u0142adaj\u0105 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy dodatkowej trasy do przystanku kolejowego Warszawa \u017bera\u0144, a tak\u017ce p\u0119tli dla tramwaj\u00f3w i autobus\u00f3w wraz z parkingiem przesiadkowym przy ul. Familijnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Studium techniczno\u2013ekonomiczne to pocz\u0105tek przygotowa\u0144 do budowy nowej linii tramwajowej. Nim robotnicy wbij\u0105 pierwsz\u0105 \u0142opat\u0119 na budowie, b\u0119dzie trzeba jeszcze przeprowadzi\u0107 analiz\u0119 oddzia\u0142ywania inwestycji na \u015brodowisko, czyli zdoby\u0107 decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105, przygotowa\u0107 projekt budowlany i dosta\u0107 pozwolenie na budow\u0119. Najwa\u017cniejsze jednak jest pozyskanie funduszy na inwestycj\u0119, np. ze \u015brodk\u00f3w UE \u2013 ale \u017ceby m\u00f3c z nich korzysta\u0107, potrzebna jest szczeg\u00f3\u0142owa dokumentacja.<\/p>\n\n\n\n<p>fot. Tramwaje Warszawskie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tramwaje Warszawskie og\u0142osi\u0142y w\u0142a\u015bnie pprzetarg na opracowanie studium techniczno-ekonomicznego trasy tramwajowej wzd\u0142u\u017c Modli\u0144skiej. Jako analizowane warianty zosta\u0142y wskazane odcinki: p\u0119tla tramwajowa \u017bera\u0144 FSO \u2013 ul. P\u0142ochoci\u0144ska, ul. P\u0142ochoci\u0144ska &#8211; al. p\u0142k. R. Kukli\u0144skiego w ci\u0105gu ul. P\u0142ochoci\u0144skiej, na odcinku od ul. Modli\u0144skiej do przystanku kolejowego PKP Warszawa \u017bera\u0144. Dzi\u0119ki studium b\u0119dzie mo\u017cliwy wyb\u00f3r optymalnego wariantu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15607,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[27,30],"tags":[],"class_list":["post-15605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inwestycje","category-komunikacja"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15605"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15608,"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15605\/revisions\/15608"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15607"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}