Dlatego te\u017c sukcesywnie zabiegamy o realizacj\u0119 obu kluczowych dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki inwestycji tramwajowych, wspieraj\u0105c dzia\u0142ania mieszka\u0144c\u00f3w i wykorzystuj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci na poziomie dzielnicowego samorz\u0105du. W tej kadencji z inicjatywy radnych klub\u00f3w Razem dla Bia\u0142o\u0142\u0119ki i Koalicji Obywatelskiej zosta\u0142y zg\u0142oszone i przyj\u0119te przez Rad\u0119 Dzielnicy stanowiska ws. priorytetowej realizacji zar\u00f3wno linii tramwajowej na Zielon\u0105 Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119, jak i wzd\u0142u\u017c Modli\u0144skiej. O obie inwestycje zabiegamy r\u00f3wnie\u017c kolejnymi interpelacjami radnych, a tak\u017ce podkre\u015blaj\u0105c ich wag\u0119 m.in. w dialogu z Biurem Architektury i Planowania Przestrzennego.<\/p>\n\n\n\n
Tramwaj wzd\u0142u\u017c Modli\u0144skiej<\/h2>\n\n\n\n
Mimo zwyczajowej nazwy, tory niekoniecznie pobiegn\u0105 tylko wzd\u0142u\u017c Modli\u0144skiej. Pierwszy etap obejmuje niemal prosty odcinek od p\u0119tli \u017bera\u0144 FSO do P\u0142ochoci\u0144skiej, a jedynym znakiem zapytania jest spos\u00f3b przejazdu pod tras\u0105 S8. Drugi etap inwestycji po\u0142\u0105czy rejon P\u0142ochoci\u0144skiej i Familijnej z Tras\u0105 Mostu P\u00f3\u0142nocnego, biegn\u0105c korytarzem Familina – My\u015bliborska (wariant okre\u015blany jako bardziej perspektywiczny) lub dalej wzd\u0142u\u017c Modli\u0144skiej a\u017c do TMP i Traktu Nadwi\u015bla\u0144skiego. Wyb\u00f3r docelowego wariantu nast\u0105pi m.in. w oparciu o konsultacje spo\u0142eczne.<\/p>\n\n\n\n W najbli\u017cszym czasie – z pocz\u0105tkiem II kwarta\u0142u 2021 – Tramwaje Warszawskie planuj\u0105 og\u0142oszenie przetargu na wykonanie studium techniczno-ekonomicznego dla budowy trasy tramwajowej z p\u0119tli \u017bera\u0144 FSO w kierunku p\u00f3\u0142nocnym. Tym samym z etapu \u201ekresek na mapie\u201d inwestycja przejdzie wreszcie do przygotowywania dokumentacji, b\u0119d\u0105cej podstaw\u0105 do uzyskania m.in. decyzji \u015brodowiskowej oraz finansowania – o co wielokrotnie dotychczas zabiegali\u015bmy.<\/p>\n\n\n\n Trasa tramwajowa na odcinku Br\u00f3dno – Grodzisk rozpocznie si\u0119 przy skrzy\u017cowaniu Rembieli\u0144skiej z Matki Teresy z Kalkuty. Dalej poprowadzi ulic\u0105 Matki Teresy z Kalkuty, wzd\u0142u\u017c \u015bw. Wincentego i G\u0142\u0119bockiej, a nast\u0119pnie korytarzem zarezerwowanym na Tras\u0119 Olszynki Grochowskiej. W ramach nowej trasy planowanych jest 9 par przystank\u00f3w, w tym pi\u0119\u0107 na Bia\u0142o\u0142\u0119ce.<\/p>\n\n\n\n Inwestycja obecnie znajduje si\u0119 na bardziej zaawansowanym etapie przygotowa\u0144. W ramach realizowanej dokumentacji, Tramwaje Warszawskie przygotowa\u0142y m.in. wielowariantow\u0105 koncepcj\u0119 trasy tramwajowej, w tym koncepcj\u0119 jej przebiegu trasy w rejonie drogi ekspresowej S8 w formie estakady. W II po\u0142owie 2020 roku zosta\u0142 z\u0142o\u017cony wniosek o uzyskanie decyzji \u015brodowiskowej. W najbli\u017cszym czasie planowane s\u0105 natomiast konsultacje spo\u0142eczne.\u00a0<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/tramwajmodlinska.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nTramwaj na Zielon\u0105 Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"http:\/\/razemdlabialoleki.waw.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/tnzb.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n